安全閥(fa)概述
安(an)全閥用(yong)在受壓(ya)設備、容(rong)器或管(guan)路上，作(zuo)為超壓(ya)保護裝(zhuang)置。當設(she)備、容器(qi)或管路(lu)内的壓(ya)力升高(gao)超過允(yun)許值時(shi)，閥門自(zi)動開啟(qi)，繼而全(quan)量排放(fang)，以防止(zhi)設備、容(rong)器或管(guan)路内的(de)壓力繼(ji)續升高(gao)；當壓力(li)降低到(dao)規定值(zhi)時，閥門(men)應自動(dong)👩‍🍼及時關(guan)閉，從而(er)保護設(she)備、容器(qi)🧑🏽‍🎄或管路(lu)的安全(quan)運行。安(an)全閥可(ke)以由閥(fa)門進口(kou)的系🏃🏻‍♀️統(tong)壓力直(zhi)接驅動(dong)，在這種(zhong)情況下(xia)是由彈(dan)簧或👽重(zhong)錘提供(gong)的機👩🏽‍🐰‍👩🏿械(xie)載荷來(lai)克服作(zuo)用在閥(fa)瓣下方(fang)的介質(zhi)💕壓🔞力。它(ta)們還可(ke)以由👩‍🍼一(yi)個機構(gou)來先導(dao)🧜🏼&…日韩AV在线免费观看⛹🏻‍♀️#8205;♀️驅動，該(gai)機構通(tong)過釋放(fang)或施加(jia)一個關(guan)閉力來(lai)使安全(quan)閥開啟(qi)或關閉(bi)。因此，按(an)照上述(shu)驅動模(mo)式将安(an)全閥分(fen)為直接(jie)作用式(shi)和先導(dao)式。安全(quan)閥可以(yi)在整個(ge)開啟高(gao)度範圍(wei)或在相(xiang)當大的(de)開啟高(gao)度範圍(wei)内比例(li)開啟，也(ye)可🧑🏽‍🎄能僅(jin)在一個(ge)微小的(de)開啟高(gao)度範圍(wei)内比例(li)開啟，然(ran)後突然(ran)開啟到(dao)全開位(wei)置。因此(ci)，可以将(jiang)安全閥(fa)分為🏊🏿‍♀️比(bi)例式和(he)全啟式(shi)。安全閥(fa)的結構(gou)、應用👌和(he)公稱通(tong)經的确(que)✡️定應受(shou)到規範(fan)的約👌束(shu)，或者應(ying)得到🧜🏼‍♂️法(fa)定機關(guan)的同意(yi)。在不同(tong)的規範(fan)之間，其(qi)約束條(tiao)款以及(ji)有關定(ding)義可能(neng)不同。在(zai)應用安(an)全閥時(shi)，必須遵(zun)循其适(shi)用規範(fan)的要求(qiu)。由于安(an)全閥是(shi)一種自(zi)動閥👽門(men)，在結構(gou)👾和性能(neng)參數方(fang)面與通(tong)用閥門(men)有許👺多(duo)不同之(zhi)處。有些(xie)專用的(de)名詞術(shu)語易于(yu)混淆，為(wei)了使廣(guang)大用戶(hu)更清🧛🏽楚(chu)地了解(jie)安全閥(fa)，并能正(zheng)确選用(yong)，以下将(jiang)一些主(zhu)要名詞(ci)術語予(yu)以說明(ming)。
1、安全閥(fa)名詞術(shu)語
（1）安全(quan)閥。一種(zhong)自動閥(fa)門。它不(bu)借助任(ren)何外力(li)，而是利(li)用介質(zhi)本身地(di)力來排(pai)出一額(e)定數量(liang)的流體(ti)以防止(zhi)系統内(nei)🧜🏼‍♀️壓力超(chao)過🧎🏻‍♀️‍➡️預定(ding)的安全(quan)值；當壓(ya)力恢複(fu)正常後(hou)，閥🛌🏻門再(zai)行關閉(bi)并阻止(zhi)介質繼(ji)續流出(chu)。
（2）直接載(zai)荷式安(an)全閥。一(yi)種由直(zhi)接作用(yong)的機械(xie)載荷，如(ru)重錘、杠(gang)💑🏾杆加重(zhong)錘或彈(dan)簧來克(ke)服閥瓣(ban)下介質(zhi)壓力所(suo)産生作(zuo)用🏃🏻‍♀️力的(de)💯安全閥(fa)。
(3）帶動力(li)輔助裝(zhuang)置的安(an)全閥。該(gai)安全閥(fa)借助一(yi)個動力(li)輔助裝(zhuang)置，可以(yi)在低于(yu)正常開(kai)啟壓力(li)下開啟(qi)。即使該(gai)輔助裝(zhuang)置失靈(ling)，此類安(an)全閥仍(reng)能滿足(zu)标準要(yao)🧜🏼‍♂️求。
（4）帶補(bu)充載荷(he)的安全(quan)閥。這種(zhong)安全閥(fa)在其進(jin)口處壓(ya)力達到(dao)開啟壓(ya)力前始(shi)終保持(chi)有一增(zeng)強密封(feng)的壓力(li)。該附加(jia)力（補充(chong)載荷）可(ke)由外來(lai)能源提(ti)供，而在(zai)安全閥(fa)達到開(kai)啟壓力(li)時應可(ke)靠地釋(shi)放。其大(da)小應這(zhe)樣設定(ding)，即假定(ding)該附👱🏼‍♂️加(jia)力未釋(shi)放時，安(an)全✡️閥仍(reng)能在進(jin)口壓力(li)不超過(guo)國家法(fa)😁規規定(ding)開啟👩🏽‍🐰‍👩🏿壓(ya)力百分(fen)數~地前(qian)提下達(da)到額定(ding)排量。
（5）先(xian)導式安(an)全閥。一(yi)種依靠(kao)從導閥(fa)排出介(jie)質來驅(qu)動或👩🏽‍🐰‍👩🏿控(kong)制的安(an)全閥。該(gai)導閥本(ben)身應是(shi)符合标(biao)準要求(qiu)的直接(jie)載荷安(an)全閥。
（6）比(bi)例式安(an)全閥。一(yi)種在整(zheng)個開啟(qi)高度範(fan)圍或在(zai)相當大(da)的開啟(qi)😁高度範(fan)圍内比(bi)例開啟(qi)或關閉(bi)的安全(quan)閥。
（7）全啟(qi)式安全(quan)閥。一種(zhong)僅在微(wei)小開啟(qi)高度範(fan)圍内比(bi)例開啟(qi)👨‍🦰，随後🧜🏼‍♀️就(jiu)突然開(kai)啟到全(quan)開位置(zhi)的安全(quan)閥。開🔞啟(qi)高度不(bu)小于👩🏽‍🐰‍👩🏿1/4 流(liu)道直徑(jing)。
（8）微啟式(shi)安全閥(fa)。是一種(zhong)僅用于(yu)液體介(jie)質的直(zhi)接作用(yong)式安全(quan)閥。開啟(qi)高度在(zai)1/40～1/20 流道直(zhi)徑範圍(wei)内。
（9）開啟(qi)壓力（額(e)定壓力(li)）。安全閥(fa)閥瓣在(zai)運行條(tiao)件下開(kai)始升起(qi)時🚶🏾‍♀️‍➡️的進(jin)口壓力(li)，在該壓(ya)力下，開(kai)始有可(ke)測量🧛🏽的(de)開😝啟高(gao)度，介🔞質(zhi)呈可由(you)視覺或(huo)聽覺幹(gan)支的連(lian)續💯排放(fang)狀态。
（10）排(pai)放壓力(li)。閥瓣達(da)到規定(ding)開啟高(gao)度時的(de)進口壓(ya)力。排放(fang)壓力的(de)上限需(xu)服從國(guo)家有關(guan)标準或(huo)規範的(de)要求。
（11）超(chao)過壓力(li)。排放壓(ya)力與開(kai)啟壓力(li)之差，通(tong)常用開(kai)啟壓力(li)的百分(fen)數來表(biao)示。
（12）回座(zuo)壓力。排(pai)放後閥(fa)瓣重新(xin)與閥座(zuo)接觸，即(ji)開啟高(gao)度變🏃🏿‍♀️‍➡️為(wei)零時的(de)進口壓(ya)力。
（13）啟閉(bi)壓差。開(kai)啟壓力(li)與回座(zuo)壓力之(zhi)差，通常(chang)用回座(zuo)壓力與(yu)開啟壓(ya)力的百(bai)分比表(biao)示，隻有(you)當開啟(qi)壓力很(hen)低時采(cai)用二🔞者(zhe)壓力差(cha)來表示(shi)。
（14）背壓力(li)。安全閥(fa)出口處(chu)的壓力(li)。
（15）額定排(pai)放壓力(li)。标準規(gui)定排放(fang)壓力的(de)上限值(zhi)。
（16）密封試(shi)驗壓力(li)。進行密(mi)封試驗(yan)的進口(kou)壓力，在(zai)該壓力(li)下測👽量(liang)通😝過關(guan)閉件密(mi)封面的(de)洩漏率(lü)。
（17）開啟高(gao)度。閥瓣(ban)離開關(guan)閉位置(zhi)的實際(ji)升程。
（18）流(liu)道面積(ji)。指閥瓣(ban)進口端(duan)到關閉(bi)件密封(feng)面間流(liu)道的最(zui)😌小🏃🏻‍♀️截面(mian)積，用來(lai)計算無(wu)任何阻(zu)力影響(xiang)時的理(li)論排量(liang)。
（19）流道直(zhi)徑。對應(ying)用于流(liu)道面積(ji)的直徑(jing)。
（20）簾面積(ji)。當閥瓣(ban)在閥座(zuo)上方時(shi)，在其密(mi)封面之(zhi)間形成(cheng)的^圓柱(zhu)面💘形或(huo)圓錐面(mian)形通道(dao)面積。
（21）排(pai)放面積(ji)。閥門排(pai)放時流(liu)體通道(dao)的最小(xiao)截面積(ji)。對于全(quan)👨‍🦰啟示安(an)全閥，排(pai)放面積(ji)等于流(liu)道面積(ji)；對于微(wei)啟式👩🏼‍❤️‍👨🏾安(an)全閥，排(pai)放面積(ji)等于簾(lian)面積。
（22）理(li)論排量(liang)。是流道(dao)截面積(ji)與安全(quan)閥流道(dao)面積相(xiang)等的👹理(li)想噴管(guan)👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽的計算(suan)排量。
（23）排(pai)量系數(shu)。實際排(pai)量與理(li)論排量(liang)的比值(zhi)。
（24）額定排(pai)量系數(shu)。排量系(xi)數與減(jian)低系數(shu)（取0.9）的乘(cheng)積。
（25）額定(ding)排量。指(zhi)實際排(pai)量中允(yun)許作為(wei)安全閥(fa)适用基(ji)👾準的那(na)一部分(fen)。
（26）當量計(ji)算排量(liang)。指壓力(li)、溫度、介(jie)質性質(zhi)等條件(jian)與額定(ding)排量的(de)适用條(tiao)件相同(tong)時，安全(quan)閥的計(ji)算排量(liang)。
（27）頻跳。安(an)全閥閥(fa)瓣迅速(su)異常地(di)來回運(yun)動，在運(yun)動中閥(fa)瓣接觸(chu)閥座。
（28）顫(chan)振。安全(quan)閥閥瓣(ban)迅速異(yi)常地來(lai)回運動(dong)，在運動(dong)中閥瓣(ban)不接觸(chu)閥座。
2.選(xuan)用原則(ze)
（1）蒸汽鍋(guo)爐安全(quan)閥，一般(ban)選用全(quan)啟式彈(dan)簧安全(quan)閥。
（2）液體(ti)介質用(yong)安全閥(fa)，一般選(xuan)用微啟(qi)式彈簧(huang)安全閥(fa)。
（3）液化石(shi)油氣汽(qi)車槽車(che)或液化(hua)石油氣(qi)鐵路罐(guan)車用安(an)全閥，一(yi)般選用(yong)全啟式(shi)内裝安(an)全閥。
（4）采(cai)油油井(jing)出口（采(cai)油樹）用(yong)安全閥(fa)，一般選(xuan)用先導(dao)式安全(quan)閥。蒸汽(qi)發電設(she)備的高(gao)壓旁路(lu)安全閥(fa)，一般選(xuan)用具有(you)安全和(he)控制雙(shuang)重👧🏾功能(neng)的先導(dao)式安全(quan)閥。