裝配(pei)中十分重(zhong)要的一個(ge)問題，是要(yao)檢查葉輪(lun)出口👱🏼‍♂️中心(xin)和導翼（導(dao)流器）進口(kou)中心是否(fou)一緻，即各(ge)個葉輪出(chu)口中👽心必(bi)須對準導(dao)翼進口中(zhong)心。調整“中(zhong)心一緻”不(bu)但保證泵(beng)的正常效(xiao)率，而且可(ke)避㊙️免轉不(bu)動，或葉輪(lun)前後⛹🏻‍♀️碰磨(mo)等危害。
“中(zhong)心一緻”主(zhu)要是由平(ping)衡盤所出(chu)的位置來(lai)決定的，泵(beng)在運轉過(guo)程中平衡(heng)盤前後移(yi)動，直接影(ying)響葉輪出(chu)口和導翼(yi)進口的中(zhong)心一緻，由(you)于平衡盤(pan)工作時💌，是(shi)在與🏊🏿‍♀️平衡(heng)環保持很(hen)小的間隙(xi)（通常👩🏼‍❤️‍👨🏾是0.1-0.25毫(hao)米）範圍内(nei)竄動，自動(dong)地平衡🧑🏽‍🎄軸(zhou)向力。因此(ci)，檢查調整(zheng)“中心一✍🏻緻(zhi)”可在平衡(heng)盤緊靠平(ping)衡環的情(qing)況下進行(hang)。
"中心一緻(zhi)"的條件是(shi)：鎖緊轉子(zi)的鎖緊螺(luo)母，擰緊泵(beng)體👀上的🔞拉(la)緊螺栓，是(shi)平衡盤緊(jin)靠平衡環(huan)時，葉輪的(de)出口中心(xin)與導葉進(jin)口中心對(dui)正。運轉時(shi)，由于平衡(heng)盤與平衡(heng)環的間隙(xi)僅0.1毫米左(zuo)右，故也可(ke)以認為是(shi)對中的。對(dui)中有以下(xia)幾種方法(fa)：
*種
1、将裝好(hao)吸入端軸(zhou)套和鍵的(de)軸穿進吸(xi)入殼。
2、裝進(jin)*級葉輪和(he)葉輪擋套(tao)，并使葉輪(lun)緊靠前軸(zhou)套。然後移(yi)動👩🏼‍❤️‍👨🏾泵軸😗，使(shi)*級葉輪出(chu)口中心與(yu)*級導翼進(jin)口中心一(yi)👌緻。此時在(zai)泵軸前端(duan)相對填料(liao)壓蓋端面(mian)的軸上作(zuo)一個記号(hao)，便于*檢🤶🏾查(cha)葉輪與導(dao)翼的對中(zhong)情況。應當(dang)注意，調整(zheng)*級葉輪出(chu)口中~心與(yu)導翼對中(zhong)時，葉輪應(ying)緊靠前軸(zhou)套。此時葉(ye)輪不能靠(kao)緊👹吸入殼(ke)。
3、在中段上(shang)鋪上一層(ceng)青殼紙墊(nian)後，裝上中(zhong)段和第二(er)級葉輪。然(ran)🤶🏾後，依次裝(zhuang)上葉輪擋(dang)套、中段、第(di)三級葉輪(lun)……，以至泵殼(ke)，裝上😁泵體(ti)螺栓👱🏼‍♂️和螺(luo)帽，将螺帽(mao)擰緊。
4、裝上(shang)平衡盤，用(yong)軸套和軸(zhou)套鎖緊螺(luo)母将平衡(heng)盤鎖緊。
将(jiang)平衡盤緊(jin)貼平衡環(huan)，檢查泵軸(zhou)前端的記(ji)号，如果記(ji)🙂‍↕️号位置沒(mei)變，說明*級(ji)葉輪出口(kou)中心與*級(ji)導葉進口(kou)中心對🏊🏾‍♀️中(zhong)了☠️。由于葉(ye)輪間距與(yu)導葉間距(ju)在裝配前(qian)已測量并(bing)調整使其(qi)相等，所以(yi)各級葉輪(lun)分别與😗對(dui)應導葉都(dou)對中了。如(ru)果記号👩🏼‍❤️‍👨🏾位(wei)置改變，說(shuo)明平衡盤(pan)輪毂與末(mo)級葉輪輪(lun)毂👀之間的(de)墊片厚度(du)不合适⛹🏻‍♀️，隻(zhi)要調整該(gai)🏃🏻‍♀️墊片的厚(hou)度便可👀解(jie)決問題。
第(di)二種
用檢(jian)查轉子軸(zhou)向竄動量(liang)的方法來(lai)檢查和調(diao)整。在葉😁輪(lun)出🧑🏽‍🎄口🧑🏻‍❤️‍🧑🏼與導(dao)翼進口中(zhong)心一緻的(de)情況下，葉(ye)輪兩側均(jun)😺有适當間(jian)隙。在💘裝平(ping)衡盤以前(qian)葉輪兩側(ce)所能活動(dong)的範圍，稱(cheng)為轉子😮‍💨的(de)軸向竄動(dong)量。裝上平(ping)衡盤之後(hou)，在平衡盤(pan)緊貼平衡(heng)環的情況(kuang)下，轉子不(bu)可能在向(xiang)吸入方向(xiang)竄動，而隻(zhi)能往排出(chu)方向竄動(dong)。因此，裝上(shang)平衡盤之(zhi)後檢查轉(zhuan)子軸向竄(cuan)動量，若等(deng)于規定值(zhi)，說明對中(zhong)良好；若小(xiao)于規定值(zhi)🏃🏿‍♀️‍➡️，說明葉輪(lun)偏向排出(chu)端；若大于(yu)規定值，說(shuo)明葉輪偏(pian)向吸入端(duan)。
第三種
1、将(jiang)裝好吸入(ru)端軸套和(he)鍵的軸穿(chuan)進吸入殼(ke)。
2、裝進*級葉(ye)輪和葉輪(lun)擋套，并使(shi)葉輪緊靠(kao)前軸套。
3、在(zai)中段上鋪(pu)上一層青(qing)殼紙墊後(hou)，裝上中段(duan)和第二級(ji)葉輪。然後(hou)，依次裝上(shang)葉輪擋套(tao)、中段、第三(san)級葉輪……，以(yi)至泵殼…，裝(zhuang)上泵體螺(luo)栓和螺帽(mao)，将螺帽對(dui)稱地擰緊(jin)。裝上*的長(zhang)度大于平(ping)衡盤輪毂(gu)長度🙂‍↕️與總(zong)竄量之和(he)的擋套，裝(zhuang)上軸套，并(bing)用鎖緊螺(luo)母鎖緊。
4、推(tui)動轉子使(shi)之移向前(qian)極端，而後(hou)以前填料(liao)壓蓋端面(mian)👼🏾為基準，在(zai)泵軸上作(zuo)一記号，再(zai)拉動轉子(zi)使之移向(xiang)後極端，再(zai)在基準處(chu)的軸上作(zuo)一記号，測(ce)量總竄💯量(liang)。
5、拆下擋套(tao)後，裝上平(ping)衡盤，并鎖(suo)緊。使平衡(heng)盤緊貼平(ping)衡環，在軸(zhou)上作一記(ji)号。然後向(xiang)後拉轉子(zi)到端點，再(zai)向軸~上作(zuo)一記号。測(ce)量兩👩🏽‍🐰‍👩🏿記号(hao)間距，若等(deng)于總竄量(liang)的一半😍，則(ze)葉輪出口(kou)中心與導(dao)葉進口中(zhong)心一緻。否(fou)則，需調整(zheng)平衡盤輪(lun)毂與末級(ji)葉輪輪毂(gu)之間的墊(nian)🛀🏼片的厚度(du)來滿足。
對(dui)于兩端是(shi)滾珠軸承(cheng)的多級泵(beng)，由于軸承(cheng)内圈固定(ding)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻在軸上，而(er)😥外圈支承(cheng)在軸承架(jia)上，整個轉(zhuan)子的軸向(xiang)竄動靠🧎🏻‍♀️‍➡️軸(zhou)承外圈在(zai)軸承座中(zhong)滑動。因此(ci)：
1、拆卸軸上(shang)無定位肩(jian)的多級泵(beng)時，前軸套(tao)的位置一(yi)定😁要👱🏼‍♂️作上(shang)👩🏽‍🐰‍👩🏿記号，便于(yu)恢複原裝(zhuang)配。
2、軸承壓(ya)蓋的凸台(tai)與滾動軸(zhou)承的外座(zuo)圈沿軸向(xiang)要留有竄(cuan)動間隙。