CB系齒輪泵(beng)常用于農業機械(xiè)液壓系統。齒輪泵(beng)使用一段🏃時間後(hou)，其性能就會下降(jiang)，調查表明，齒輪泵(bèng)損壞的主要形式(shì)是軸套、泵殼和齒(chi)輪的均勻磨損和(he)劃痕，均勻磨損量(liàng)一般在0.02-0.50mm之間，劃痕(hen)深度一般在0.05-0.50mm之間(jiān)。由于受農時的限(xiàn)制，損壞後☀️急需在(zài)短時間内修複，而(ér)且還必須考慮維(wéi)修後齒輪泵的二(èr)次使用壽命以及(jí)維修成本與維修(xiū)工作🔴的現場可操(cao)作性。本文介紹快(kuài)速修複方法中的(de)電弧噴塗和粘塗(tu)技術。
齒輪泵的電(dian)弧噴塗修複技術(shù)
1、電弧噴塗的原理(li)及特點
電弧塗技(ji)術近20年來在材料(liào)、設備和應用方面(miàn)發展很快，其工作(zuò)原理是将兩根被(bèi)噴塗的金屬絲作(zuo)熔化電極，由電動(dong)機變♈速驅動，在噴(pen)槍口相交産生短(duan)路引發電弧而熔(rong)化，借助壓縮空氣(qi)霧化成微粒并高(gāo)速噴向經預處理(li)💔的工作表👈面，形成(chéng)塗層。它是一✔️種噴(pēn)塗效率高、結合強(qiang)度高、塗層質量好(hao)的噴塗方法，具有(you)能源利用率高、設(shè)備投資及使用成(cheng)本🔴低、設備比較簡(jian)單、操作方便靈活(huo)、便于現場施工以(yi)及安全等優點。

2、齒(chǐ)輪泵的電弧噴塗(tú)修理工藝
軸套内(nèi)孔、軸套外圓、齒輪(lún)軸和泵殼的均勻(yun)磨損及劃痕在0.02-0.20mm之(zhī)間時，宜采用硬度(du)高、與零件體結合(he)力強👅、耐磨性好的(de)電弧噴塗修🌈理工(gōng)藝。電弧噴塗的工(gong)藝過程：工作表面(miàn)㊙️預處理→預熱→噴⭐塗(tú)粘結底層→噴塗工(gong)作層→冷卻→塗層加(jia)工。
噴塗工藝流程(cheng)中，要求工件無油(yóu)污、無鏽蝕，表面粗(cū)糙📧均勻，預熱溫度(du)适當，底層結合均(jun1)勻牢固，工作層光(guang)滑平整🔞，材料🥵顆粒(lì)👣熔融粘結可靠，耐(nai)磨性能及耐蝕性(xìng)能良好。噴塗層質(zhi)量好壞與工件表(biǎo)面處理方式及噴(pen)塗工藝有很大關(guan)系，因此，選擇合适(shi)的表面處理方式(shi)和噴塗工藝是☔十(shí)分重要的。此外，在(zài)噴塗🚶和噴塗過程(chéng)💋中要用薄鐵皮或(huo)銅皮将與被塗表(biao)面相鄰的非噴塗(tu)部分捆紮
⑴工件表(biǎo)面預處理
塗層與(yu)基本的結合強度(du)與基體清潔度和(he)粗糙度有🐕關。在🈲噴(pen)塗前，對基本表面(mian)進行清洗、脫脂和(he)表面粗糙化等預(yù)處📞理是噴塗💛工藝(yi)中一個重要工序(xù)。首先應對噴塗部(bu)分用汽油、丙酮☔進(jìn)行除🐅油處理，用锉(cuo)🍓刀、細砂紙、油石将(jiāng)疲勞層和氧🏃🏻化層(ceng)除掉，使其露出金(jīn)屬本色。然後進行(háng)粗化處理，粗化處(chu)理能提供表面壓(ya)應力，增大塗層與(yu)基體的結合面積(ji)和淨化表面，減少(shǎo)塗🔆層冷卻時的應(yīng)力，緩和塗✔️層内部(bu)應力，所以🌈有利于(yú)粘結力的增加。噴(pen)砂是最常用的粗(cū)化工藝，砂粒以鋒(fēng)利、堅硬為好，可選(xuan)用石英砂、金剛砂(sha)等。粗糙後的新鮮(xiān)表面極易被氧化(hua)或受環境污染，因(yin)此要及時噴塗，若(ruo)放置超過4h則要重(zhong)新粗化處理。
⑵表面(mian)預熱處理
塗層與(yu)基體表面的溫度(dù)差會使塗層産生(shēng)收縮應力🐉，引起❓塗(tu)層開裂和剝落。基(jī)體表面的預熱可(ke)降低和防止上述(shù)不利影響。但預熱(rè)溫度不宜過高，以(yǐ)免引起基體表面(miàn)氧化而影響塗層(céng)與基㊙️體表面的結(jié)合強度。預熱溫度(du)一般為80-90℃，常用中性(xìng)火焰🐅完成。
⑶噴粘結(jié)底層
在噴塗工作(zuo)塗層之前預先噴(pēn)塗一薄層金屬為(wéi)後續😘塗🌂層提✍️供一(yī)個清潔、粗糙的表(biao)面，從而提高塗層(céng)與基體間的結合(hé)強度和抗剪強度(du)。粘接底層材料一(yi)般選用鉻鐵鎳合(he)金🤞。選擇噴塗工藝(yi)😄參數的主要原則(zé)是提💃高塗層與基(jī)材的結合強度。噴(pen)塗過程中噴槍與(yǔ)工件的相對移動(dong)速度大于火焰移(yi)動速度💋，速度大小(xiǎo)由塗層厚度、噴塗(tú)絲體送給速度、電(dian)弧功👈率等參數共(gòng)同決定。噴槍與工(gong)件表面的距離一(yī)般為150mm左右。電弧噴(pen)塗的其他規範參(cān)數由噴塗設備和(hé)噴塗材料的特性(xing)決定。
⑷噴塗工作層(ceng)
應先用鋼絲刷刷(shua)去除粘結底層表(biao)面的沉積物，然後(hòu)立即噴塗㊙️工作塗(tu)層。材料為碳鋼及(jí)低合金絲材，使塗(tú)層有較高的耐磨(mó)性，且價格較低。噴(pēn)塗層厚度應按工(gōng)件的磨損量、加工(gong)餘量及其他🐆有關(guan)因素（直徑收縮率(lǜ)、裝夾偏差量、噴塗(tú)層直徑不均勻量(liàng)等）确👨‍❤️‍👨定。
⑸冷卻
噴塗(tú)後工件溫升不高(gao)，一般可直接空冷(leng)。
⑹噴塗層加工
機械(xie)加工至圖紙要求(qiú)的尺寸及規定的(de)表面粗糙度。
齒輪(lún)泵的表面粘塗修(xiu)補技術

1、表面粘塗(tú)的原理及特點
近(jin)年來表面粘塗技(jì)術在我國設備維(wéi)修中得到了廣泛(fan)的應用🚶‍♀️，适用于各(ge)種材質的零件和(hé)設備的修補。其工(gong)作原理㊙️是将加入(rù)二硫化钼、金屬粉(fěn)末、陶瓷粉末和纖(xiān)維等特殊填料的(de)膠👌粘劑，直接塗敷(fū)于材料或零件表(biǎo)面，使之具有耐磨(mo)、耐蝕等功🈚能，主要(yao)用于表面強化和(hé)修複。它的工藝簡(jian)單、方📱便靈活、安全(quán)🌏可靠，不需要專♊門(mén)設備，隻需将配好(hao)的膠塗敷于清🚩理(lǐ)好的零🌍件表面，待(dài)固化後進行修整(zhěng)即可，常在室溫下(xia)操作，不會使零件(jian)産生熱功當量影(yǐng)響和變形等。

2、粘塗(tu)層的塗敷工藝
軸(zhou)套外圓、軸套端面(miàn)貼合面、齒輪端面(mian)或泵殼内孔小面(mian)積🌍的均勻性磨損(sun)量在0.15-0.50mm之間、劃痕深(shen)度在0.2mm以上時，宜采(cǎi)用🌈粘塗💞修補工藝(yì)。粘塗層的塗敷工(gong)藝過程：初清洗→預(yù)加工→*清洗及活化(hua)處🏃‍♂️理→配制👣修補劑(ji)→塗敷→固化→修整、清(qīng)理或後加工。
粘塗(tú)工藝雖然比較簡(jiǎn)單，但實際施工要(yao)求卻是相當嚴👌格(gé)的，僅憑選擇好的(de)膠粘劑，不一定能(neng)獲得高的粘塗強(qiáng)度。既要選擇合适(shi)的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照正确的(de)工♌藝方法😄進行粘(zhān)塗合适的膠粘劑(jì)，還💚要嚴格地按照(zhào)正确的工藝方法(fǎ)理行粘塗才能獲(huo)得滿意的粘塗效(xiao)果。

⑴初清洗
零件表(biao)面*不能有油脂、水(shui)、鏽迹、塵土等。應先(xian)用汽油、柴🧡油♉或💛煤(mei)油粗洗，*用丙酮清(qing)洗。
⑵預加工
用細砂(shā)紙磨成一定溝槽(cao)網狀，露出基體本(běn)色。
⑶*清洗及活化處(chu)理
用丙酮或專門(men)清洗劑進行。然後(hòu)用噴砂、火焰或化(hua)學方法處理，提高(gao)表面活性。
⑷配制修(xiu)補劑
修補劑在使(shǐ)用時要嚴格按規(gui)定的比例将本劑(ji)（A）和固化劑（B）充🌏分混(hun)合，以顔色一緻為(wei)好，并在規定的時(shi)間内☁️用完，随用随(suí)配。
⑸塗敷
用修補劑(ji)在先在粘修表面(miàn)上薄塗一層，反複(fu)刮擦🐉使🈚之與零件(jian)🈲充分浸潤，然後均(jun)勻塗至規定尺寸(cùn)，并留出💯精加工餘(yú)量。塗💞敷中盡可能(néng)朝一個方向移動(dòng)👄，往複塗敷會将空(kōng)氣包裹于膠内形(xíng)成氣泡或氣孔。
⑹固(gu)化
用塗有脫模劑(jì)在鋼闆壓在工作(zuò)上，一般室溫固化(hua)需24小時，加溫固化(huà)（約80℃）需2-3小時。

⑺修整、清(qing)理或後加工
進行(hang)精镗或用什錦锉(cuo)、細砂紙、油石将粘(zhān)修面精加工至🍓所(suǒ)需👌尺寸。